Po produktech značky Pace se před takřka čtyřmi lety, když výroba vidlic přešla pod DT Swiss, prakticky slehla zem. Jak se však dočtete na tomto místě, firma se sídlem v Yorkshire i značka žijí dále a to velmi bujarým životem. Britové svou hrdost v podobě značky Pace oprášili teprve nedávno. Zaměřili se na vlastní byznys, a to především na MTB rámy, které se na podzim setkaly s velkým zájmem na tradiční britské výstavě Earls Court Show. Pace zde představila dva hardtaily – lehký model 104 pro cross-country a 325.5 pro All-mountain – a dále tři fully s obdobným určením: 204 a 405 pro XC a 506 pro All-mountain.

„Stočtyřka“ je určena mimo běžně zpřevodovaného bajku i pro stavbu elegantního singlespeedu. A jak můžete vidět na snímku, je to kolo jako ze starých časů, což dnes mezi bikery poměrně letí. Rám je postaven z dvojitě zeslabované oceli Reynolds 853 ProTeam a jeho výrobce se hrdě chlubí s informací, že se jedná o handmade rámy. Pace bude tento model v ceně okolo šesti set liber dodávat ve dvou barvách, námořnické modré a světle modré „Morris Blue“. Geometrie je postavena pro odpružené vidlice zdvihů 100-130 milimetrů.

AM model 325.5 v sobě snoubí rychlost XC tratí s odolností kol z bikeparků. Celoodpružený bike Pace 204 je na rozdíl od hardtailu 104 se stejným užitím (XC) postaven ze skandia. Doplněn může být vidlicí se zdvihy 100-130 mm a výrobce jej dodává s tlumičem DTM210 v červené a žluté barvě. Švihák se 130mm zdvihu vepředu i vzadu nese označení 405 a jde podle výrobce o poměrně univerzální celoodpružený bike pro XC i AM. Tento model si vysloužil nejširší nabídku barev (bílá, khaki, modrá, oranžová). Naopak třetí full je ryze all-mountain model – označuje jej číslo 506. Geometrie rámu ale napovídá, že do kopce se tento stroj loudat nebude, a z kopce se zdvihy 150 mm už vůbec ne. Více o jednotlivých modelech včetně specifikací geometrií na www.pacecycles.com.

„Cítili jsme potřebu se zaměřit na vlastní obchod. Do zavedení DT Swiss na britském trhu jsme investovali hodně a věříme, že se nám to i povedlo. Značka má na Ostrovech velmi dobré jméno, a to i přes vysoké pořizovací ceny a horší dostupnost,“ vysvětlil konec zastoupení DT Swiss ve Velké Británii Adrian Carter ze společnosti Pace Cycles Limited. Podle něj byl jedním z podnětů ukončit distribuci švýcarských komponentů stres spojený s dodáváním vidlic a tlumičů pro kola Pace. Britové totiž s novou kolekcí kol objednali ve Švýcarsku určité množství pružících jednotek, které ale nebyly včas dodány.

První várku ručně vyráběných ocelových rámů RC104 přitom firma Pace už prodala. „O rámy byl až překvapivě velký zájem. A pro nás má tedy po takovém úspěchu smysl propagovat produkty, které může dodávat značka Pace,“ pokračoval Carter.

Vrátíme-li se ale na závěr článku do minulosti a k důsledkům prodeje patentů Pace do Švýcarska. A změnily se vlastně původní vidlice pod značkou DT Swiss? „Změny jsou markantní. Například těsnící části byly zcela přepracovány a přemístěny na druhou nohu než tomu bylo u Pace. Rozdílné jsou i míry vnitřních dílu,“ vysvětluje Václav Utínek ze společnosti Bottico, která na českém trhu zastupuje DT Swiss. Kdo by si tedy myslel, že jde o stejné produkty s jinou nálepkou se tuze plete. Zkrátka Pace je Pace a DT Swiss je DT Swiss. Kompaktibilita dílů není už možná.

Vývoj pružících jednotek tedy pod novým majitelem pokračuje dále. Jak jsme informovali před rokem, představila značka DT Swiss 100mm vidlici s označením XRC 100 Race Ltd. Hmotnost tohoto karbonového skvostu činí nádherných 1250 gramů včetně kompletního lock-out zařízení na řidítka. Více o vidlici v článku Karbonová kráska od DT Swiss má jen 1250 gramů. Po triumfu Nino Schurtera na mistrovství světa XC v Austrálii DT Swiss připravil tuto vidlici v limitované edici opatřené pruhy mistra světa. Bottico ji dodává za 24150 Kč.